D-2
신입-연구직
[전장BU] 24년 하반기 신입채용 (연구직)
차량네트워크 시스템 및 SW설계
전장BU
공통R&D
시스템아키텍쳐
마북연구소
2024-09-02 - 2024-09-19 09:00
조직소개
우리 조직은 차량용 고속 네트워크 통신과 관련 제품을 설계하는 부서입니다. Central Communication Unit( )는 고속 차량용 기반의 제어기가 확산됨에 따라 기존 저속 통신 (CAN/LIN 통신)과 고속통신( 통신)간의 상호 중재 및 네트워크 Hub 역할 기능을 수행합니다.
현대모비스 용어사전
CCU
Central Communication Unit. 자동차의 내부와 외부를 연결하며 차량 전체의 통신 프로세스를 관장하는 차량용 통신 제어기
현대모비스 용어사전
이더넷
Ethernet(이더넷)은 컴퓨터 네트워크 기술의 하나로, 전세계의 사무실이나 가정에서 일반적으로 사용되는 LAN에서 가장 많이 활용되는 기술 규격이다.
현대모비스 용어사전
Ethernet
Ethernet(이더넷)은 컴퓨터 네트워크 기술의 하나로, 전세계의 사무실이나 가정에서 일반적으로 사용되는 LAN에서 가장 많이 활용되는 기술 규격이다.
현재 Zonal network 구조에 기반한 SDV(Software Driven Vehicle) 차량 아키텍처가 발전/진화하고 있어 차량 네트워크 구성의 중심축을 담당하고 있는 제품의 역할과 기능이 확대되고 있는 추세입니다. SDV 기반 차량 네트워크 아키텍처의 중요성이 커지고 있는 가운데, 기반 시스템 설계 / SW설계 직무설계자로 성장할 수 있습니다.
현대모비스 용어사전
CCU
Central Communication Unit. 자동차의 내부와 외부를 연결하며 차량 전체의 통신 프로세스를 관장하는 차량용 통신 제어기
현대모비스 용어사전
CCU
Central Communication Unit. 자동차의 내부와 외부를 연결하며 차량 전체의 통신 프로세스를 관장하는 차량용 통신 제어기
직무상세
[차량네트워크 시스템 및 SW설계]
· 차량 고속통신 기반 차량 네트워크 설계
- 차량용 네트워크 시스템 설계
- Autosar 기반 차량 네트워크 기능 SW 아키텍처 설계
· 차량 원격 제어 및 모니터링 시스템 설계
- 차량 원격 제어 기능
- 차량 상태 모니터링/ 통보 기능
- 차량 상태 정보 데이터 활용 기능
- 차량 원격 기능 업데이트 기능
지원자격
- 2025년 2월 졸업 예정자 또는 기졸업자
※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우 입사 취소될 수 있습니다.
※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해주시기 바랍니다. - 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
- 공인 영어성적 보유하신 분 (2022.09.20~2024.09.19 內 국내에서 취득한 성적)
※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다.
※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.
우대사항
- 차량 임베디드 시스템 개발 관련 프로젝트 경험자
- 임베디드 시스템 SW 설계 및 각종 OS/플랫폼 경험자
전형절차
- 지원서 접수(9월) → 인적성검사(10/2~6) → 1차 면접(10월) → 2차 면접(11월) → 채용 검진(12월) → 입사(25년 1월)
※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
기타
- 상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
- 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
- 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
- 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
- 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
- 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다.
단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
예시)
- 전장BU 전형 진행 中, 전장BU 내 타 공고 중복지원 불가
- 전장BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
- 전장BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
키워드
- #차량네트워크 시스템 및 SW설계
- #SDV
- #차량네트웍
- #Zonal 아키텍처
- #SW
현업 선배들의 인터뷰
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