D-14

신입-연구직

[전동화/모듈BU] 26년 상반기 연구직 신입채용 (Electric Powertrain/Module BU, entry-level)

BMS Application SW 설계

전동화/모듈BU

SW/로직

임베디드

의왕연구소

2026-02-26 - 2026-03-13 11:00

사업부 픽토그램

조직소개

우리 조직은 전기차의 핵심을 책임지는 세계 최고의 배터리 관리 솔루션 제공자가 되는 비전을 가지고 있습니다.
배터리 성능과 안전성을 극대화하는 것으로 목표로 하며 차량용 배터리 관리 시스템의 핵심 소프트웨어와 알고리즘을 개발하고 있습니다.
전기차 보급 확대 추이에 맞춰 다양한 컴퓨터공학, 전기전자공학, 기계공학 관련 전공자들이 모여 글로벌 최고

현대모비스 용어사전

BMS

Battery Management System. 배터리 관리 시스템

SW 및 알고리즘 개발 능력을 확보하여 차량의 안전성과 효율성을 극대화 하는 업무를 수행하고 있습니다.

① 배터리의 상태(SOC, SOH, SOP 등)를 정밀하게 추정하고 모니터링하는 알고리즘 개발
② 배터리의 안전을 보장하고 성능을 최적화하는 관리 전략 및 알고리즘 연구 및 설계
③ 급속충전 알고리즘의 개발로 충전 시간 최소화 및 배터리 수명 연장
④ 배터리 이상열화 추정 알고리즘 개발로 이상 상황 예방 및 즉각 대응
⑤ 사이버보안 SW 개발을 통해

현대모비스 용어사전

BMS

Battery Management System. 배터리 관리 시스템

와 차량의 통신 보안 강화
⑥ 차량 내 다른 시스템과의 통합 및 연동을 위한 소프트웨어 인터페이스 구현
⑦ 실시간 배터리 데이터 분석 및 성능 모니터링 시스템 개발

직무상세

[

현대모비스 용어사전

BMS

Battery Management System. 배터리 관리 시스템

SW 설계]

  • 현대모비스 용어사전

    BMS

    Battery Management System. 배터리 관리 시스템

    Application SW 설계
- 배터리 제어 로직 설계
- 차량 통신 및 Fail Safe (고장진단) 진단 SW 개발
- 차량보안 (Cybersecurity) SW 설계
-

현대모비스 용어사전

OTA

OTA(Over-the-air)는 무선통신시스템에서 시스템 등록에 관한 정보를 송/수신하기 위해 제정한 표준으로, 자동차에 내장된 소프트웨어를 무선으로 수정, 추가, 삭제하는 업데이트를 뜻함

(Over The Air) 및 보안 솔루션 개발
-

현대모비스 용어사전

A-SPICE

자동차 업계의 제품 품질 향상을 목적으로 ISO/IEC 15504(SPICE) 를 기반으로 한 Automotive community에서 만든 프로세스 개선 모델

/기능안전 (ISO26262) 대응 및 SW 설계 및 산출물 개발

지원자격

  • 2026년 8월 졸업 예정자 또는 기졸업자
    ※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우 입사 취소될 수 있습니다.
    ※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해주시기 바랍니다.
  • 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
  • 공인 영어성적 보유하신 분 (2024.03.14 ~ 2026.03.13 內 국내에서 취득한 성적)
    ※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다.
    ※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.

우대사항

  • 전기전자공학, 컴퓨터공학, 기계공학 등 관련 전공자 또는 관련 과목 수강자
  • 관련 전공 석사 이상 학위 보유자
  • 차량용 임베디드 SW 설계 경험 보유자
  • 임베디드 SW 또는 Matlab 개발 경험자

  • 현대모비스 용어사전

    BMS

    Battery Management System. 배터리 관리 시스템

    제어 로직 Simulink 개발 경험 보유자

  • 현대모비스 용어사전

    AUTOSAR

    AUTomotive Open System Architecture(개방형 자동차 표준 소프트웨어 구조)의 약자로 자동차에 들어가는 소프트웨어 구조가 정형화되어 있는 플랫폼을 의미

    /ASPICE/ISO26262 관련 대응 경험 또는 지식 보유자
  • Cyber Security 관련 기능 개발 경험 보유자

전형절차

  • 지원서 접수(2/26~3/13) → 인적성검사/SW코딩테스트(3/26~3/30) → 1차면접(4월) → 2차면접(5월) → 채용검진(5월) → 입사(7월)
    ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
    ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다. ※ 현대자동차그룹 Softeer 정기 역량진단에서 등급인증 자격을 획득하신 분은 SW코딩테스트가 면제되오니, 지원서에 취득번호 입력 부탁드립니다.

기타

  • 상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
  • 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
  • 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
  • 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
  • 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
  • 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다.
    단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
    예시)
    - 전동화/모듈BU 전형 진행 中, 전동화/모듈BU 내 타 공고 중복지원 불가
    - 전동화/모듈BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
    - 전동화/모듈BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
    ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
    ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.

키워드

  • #BMS
  • #배터리시스템 진단 로직
  • #SW
  • #SOC/SOH/SOP
  • #배터리상태 추정 알고리즘
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① 사람을 비방할 목적으로 정보통신망을 통하여 공공연하게 사실을 드러내어 다른 사람의 명예를 훼손한 자
② 사람을 비방할 목적으로 정보통신망을 통하여 공공연하게 거짓의 사실을 드러내어 다른 사람의 명예를 훼손한 자
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