V2X SW

공고종료

신입-연구직

[SW통합채용] 23년도 하반기 SW 신입채용

V2X SW

전장BU

SW/로직

통신/네트워크

마북연구소

2023-09-01 - 2023-09-14 16:00

조직소개

자동차의 내부 및 외부를 네트워크로 연결하고, 이를 바탕으로 운전자에게 편의와 안전을 제공하는 조직에 소속됩니다.

현대모비스 용어사전

V2X

운전자 보조 통신 (V2X: Vehicle-To-Everything)은 통신을 통해 제공된 정보를 활용하여 필요 시 운전자에게 알림 및 경고해주는 주행 편의 기능입니다.

현대모비스 용어사전

DSW

DSW : Driver State Warning (운전자 모니터링 경고 시스템)

현대모비스 용어사전

HDM

정밀지도 제어기 (HDM ECU: High-Definition Map ECU)는 자율주행을 위해서 도로형태, 교통시설, 규제정보 등을 3차원으로 표현한 정밀 지도 정보를 자동으로 갱신하고 차량에 전달하는 제어기

현대모비스 용어사전

ETCS

ETCS : Electronic Toll Collection System 전자요금징수시스템 (고속도로 하이패스)

제어기의

현대모비스 용어사전

애플리케이션 프로세서 (AP, Application processor)

기반 SW 개발을 담당하고 있으며, 미래 모빌리티 환경에서 자동차가 커넥티드를 확장/응용할 수 있도록 관련 제어기를 연구/개발하고 있습니다.
전자공학과, 자동차공학과, 컴퓨터공학과 등 다양한 전공 출신의 구성원들이 어우러져 시너지를 내고 있습니다.
자동차의 커넥티드를 담당하는 여러 제어기에 대한 개발과 동시에, 다가올 모빌리티에 꼭 필요한 커넥티드 기술에 대해 연구/개발 업무로 함께 성장할 수 있습니다.

직무상세

[

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V2X

운전자 보조 통신 (V2X: Vehicle-To-Everything)은 통신을 통해 제공된 정보를 활용하여 필요 시 운전자에게 알림 및 경고해주는 주행 편의 기능입니다.

SW]
・ V2X(

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DSRC

DSRC : Dedicated short range communication (근거리전용 통신기술, V2X 통신기술)

/C-V2X) 통신 스택 SW 설계
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V2X

운전자 보조 통신 (V2X: Vehicle-To-Everything)은 통신을 통해 제공된 정보를 활용하여 필요 시 운전자에게 알림 및 경고해주는 주행 편의 기능입니다.

무선통신 I/F SW 설계
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현대모비스 용어사전

V2X

운전자 보조 통신 (V2X: Vehicle-To-Everything)은 통신을 통해 제공된 정보를 활용하여 필요 시 운전자에게 알림 및 경고해주는 주행 편의 기능입니다.

네트워크/보안 표준 스택 운영 SW 설계
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현대모비스 용어사전

V2X

운전자 보조 통신 (V2X: Vehicle-To-Everything)은 통신을 통해 제공된 정보를 활용하여 필요 시 운전자에게 알림 및 경고해주는 주행 편의 기능입니다.

Facility(안전 메시지) SW 설계
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현대모비스 용어사전

V2X

운전자 보조 통신 (V2X: Vehicle-To-Everything)은 통신을 통해 제공된 정보를 활용하여 필요 시 운전자에게 알림 및 경고해주는 주행 편의 기능입니다.

로직 SW 설계
- V2V/V2I 안전 서비스 로직 SW 설계
- 주변차량인지 / 위험경고 로직 SW 설계

지원자격

・ 2024년 2월 졸업 예정자 또는 기졸업자
※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우 입사 취소될 수 있습니다.
※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해주시기 바랍니다.
・ 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
・ 공인 영어성적 보유하신 분 (2021.09.15 – 2023.09.14 內 국내에서 취득한 성적)
※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다.
※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.
・ C/C++ 개발 경험자
・ Linux Embedded SW 개발 경험자
・ 통신 네트워크 과목 이수자

우대사항

・

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V2X

운전자 보조 통신 (V2X: Vehicle-To-Everything)은 통신을 통해 제공된 정보를 활용하여 필요 시 운전자에게 알림 및 경고해주는 주행 편의 기능입니다.

관련 프로젝트 경험자 (석사 이상 우대)
・ 차량통신 로직/성능 최적화 SW 개발 경험자

전형절차

지원서 접수 (9월) → 인적성검사 (9월) → SW코딩테스트 (10월) → 1차 면접 (10월) → 2차 면접 (11월) → 채용 검진 (11월) → 입사 (12월)
※ 현대자동차그룹 Softeer 정기 역량진단에서 등급인증 자격을 획득하신 분은 SW코딩테스트가 면제됩니다.
※ 1차 면접 시 SW개발 역량 PT가 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
※ 각 전형 결과에 따라 지원분야 및 근무지가 변경될 수 있으니 참고해주시기 바랍니다.

기타

・ 상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
・ 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
・ 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
・ 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
・ 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
・ 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다.
단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
예시) - 경영지원부문 전형 진행 中, 경영지원부문 내 타 공고 중복지원 불가
- 경영지원부문 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
- 경영지원부문 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
・ 지원서 최종 제출 전 수정을 희망하시는 분들은 아래 링크로 접속 부탁드립니다.
https://mobis.recruiter.co.kr/app/applicant/modifyResume?jobnoticeSn=155436

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