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신입-연구직
[안전부품BU] 23년도 하반기 신입채용(연구직)
부품설계 (조향)
안전부품BU
HW
기구
마북연구소
2023-12-13 - 2024-01-03 16:00
조직소개
우리 조직은 조향시스템의 핵심 부품인 모터 설계 업무를 하고 있습니다.
모터 설계 업무는 모터의 기능 부품인 자기회로와 감속기를 포함한 요소 부품 설계 외에 모터와 ECU와 결합된 파워팩 설계까지 아우르는 시스템 단위의 설계가 필요한 영역입니다.
셀내에는 전기/전자공학, 기계공학, 자동차공학 등 다양한 전공 출신의 엔지니어들이 어울려서 모터를 설계하고 있습니다.
모터 성능 개발을 위해 전체 시스템 조직의 로직, SW, ECU 회로, 기구 시스템, 시스템 엔지니어링 부문들과 협업하여 모터 단품 설계를 넘어 시스템 육성 업무까지 포괄하고 있습니다.
이에 조향부품의 핵심 구동원인 모터를 설계할 역량있는 인재를 모시고자 합니다.
직무상세
[조향 기구 설계]
- 조향 시스템용 모터 설계
- 모터 핵심 부품 설계 (자기회로, 감속기, 하우징 등)- 모터 성능 개발 (로직, ECU, 기구, 시스템 설계 부문 협업)- 신기술 조향 시스템용 모터 선행 개발 (,현대모비스 용어사전
SBW
Steer By Wire (와이어 통신 방식 조향장치-기계적 연결 제거)
, 4WS 등)현대모비스 용어사전
RWS
Rear Wheel Steering (후륜 조향장치)
- HKMC 및 해외 OE향 MDPS 모터 양산 개발 (C/P/R-MDPS)
지원자격
- 2024년 2월 졸업 예정자 또는 기졸업자
※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우 입사 취소될 수 있습니다.
※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해주시기 바랍니다. - 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
- 공인 영어성적 보유하신 분 (2022.01.04~2024.01.03 內 국내에서 취득한 성적)
※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다.
※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.
우대사항
- 기계/자동차 등 공학계열 전공자
- 영어 회화 능력 우수자
- 3D 설계툴 활용 경험자(CATIA 등)
전형절차
- 지원서 접수 (12월) → 인적성검사 (1월) → 1차 면접 (2월) → 2차 면접 (2~3월) → 채용 검진 (3월) → 입사 (3~4월)
※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
기타
- 상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
- 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
- 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
- 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
- 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
- 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다.
단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
예시)
- 경영지원부문 전형 진행 中, 경영지원부문 내 타 공고 중복지원 불가
- 경영지원부문 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
- 경영지원부문 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
키워드
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