배터리시스템성능개발팀
김세환 연구원
2026-06-30
저희 배터리시스템성능개발팀은 EV, (P)HEV, FCEV에 들어가는 배터리시스템과 BMS(Battery Management System)를 시험하면서, 배터리가 실제 친환경 차량에서 안전하게 잘 작동하는지를 검증하는 역할을 합니다. 요구된 시험 스펙에 맞춰 시험을 수행하고, 데이터를 모니터링하고 분석해서 최종 합격 여부를 판단합니다. 단순히 시험만 하는 게 아니라, 시험 장비나 지그를 직접 개발하기도 하고, 새로운 시험 방법을 만들거나 외주 시험 기관을 발굴·육성하는 일도 함께 하고 있습니다.
저는 그중에서도 배터리시스템의 신뢰성·안전성 시험을 담당하고 있습니다. 다양한 환경과 가혹 조건에서 성능을 검증하는 신뢰성 시험, 그리고 실제 탑승자의 안전을 확보하기 위한 안전성 시험을 주로 수행하고 있습니다. 최근에는 AI를 활용해서, 축적된 시험 데이터를 기반으로 배터리 비정상 거동을 사전에 탐지하고 수명을 예측하는 분석 업무도 함께 진행하고 있습니다.
개인적으로는 ISTJ 성향인데, 시험 일정 수립이나 장비 CAPA 검토와 같은 중장기 계획을 세우는 업무와 잘 맞는 편입니다. 다만 회사 밖에서는 조금 더 감성적인 편인데, 회사에서는 다들 저를 ‘확신의 T’라고 하더라고요(웃음). 아무래도 시험 결과를 판단할 때는 솔직하고 냉정한 부분이 필요하다 보니 그런 게 아닐까 싶습니다.
출근하면 가장 먼저 시험동에서 장비 상태를 점검합니다. 이후 자리에 앉아서 당일 업무를 정리하고, 계획된 일정에 맞춰 시험을 세팅하고 진행합니다. 시험이 진행되는 동안에는 데이터를 계속 모니터링하면서 특이사항이 없는지 확인합니다. 중간중간 데이터를 보면서 이상 징후를 체크하는 게 중요합니다.
오후에는 보통 담당 차종의 시험 진행 상황을 점검하고, 일정이 지연될 경우 외주 시험 기관이나 유관 부서와 협의해서 일정을 조율합니다. 외주 시험 결과 데이터도 검토하고, 시험 중 이슈가 발생하면 설계 담당자와 함께 원인 분석 회의를 진행합니다.
신규 프로젝트가 시작될 때면 시험을 위한 투자비 검토, 장비 CAPA 확인, 전체 시험 일정 수립까지 같이 진행합니다. 현대자동차 담당자와의 협의도 이때 주로 이루어지는 편입니다.
학부는 기계공학, 대학원은 차량 제어를 전공해서 현재 업무와 완전히 같은 분야는 아니었습니다. 대신 대학원 때 수행했던 산학과제나 정부과제 경험이 큰 도움이 됐습니다. 서로 다른 분야를 계속 접하다 보니, 처음 보는 영역을 어떻게 접근하고 학습해야 하는지에 대한 방식이 자연스럽게 만들어졌습니다. 지금도 새로운 시험이나 데이터 분석을 할 때 그때의 경험이 그대로 이어지고 있다고 느낍니다.
원래 자동차 분야에서 일하고 싶다는 생각은 학부 때부터 가지고 있었습니다. 자작자동차 대회에도 참가했고, 자연스럽게 자동차 관련 연구를 위해 대학원에 진학하기도 했습니다. 취업 준비를 하던 시기에 현대모비스 전동화 신입 공고를 보게 되었고, 전공과 완전히 일치하지는 않았지만 배터리시스템이라는 미래 핵심 분야에서 일해보고 싶다는 생각이 들었습니다.
입사 후 처음에는 배터리시스템 안전성 시험을 담당하면서 거의 모든 차종의 시험을 경험할 수 있었습니다. 당시에는 내부 장비가 부족해서 입사 후 6개월 정도부터 외주 시험 기관으로 직접 출장을 다니며 시험을 진행했습니다. 혼자 출장을 다니는 게 부담스럽기도 했지만, 그 과정에서 시험 세팅, 일정 조율 같은 실무 역량을 빠르게 쌓을 수 있었다고 생각합니다. 최근에는 팀 인원이 늘어 출장 업무를 분담해서 진행하고 있습니다.
이후에는 신뢰성 시험까지 경험 영역이 넓어졌고, 데이터 분석과 이슈 원인 분석도 함께 맡게 되었습니다. 점점 경험이 쌓이면서 장비/지그 개발, 시험 대응뿐 아니라 프로젝트 일정 관리와 조건 협의까지 역할이 확장되었습니다. 최근에는 기존 시험 업무를 수행하면서, 동시에 AI 기반 데이터 분석 업무도 병행하고 있습니다.
저희 업무를 진행하는 데 있어 가장 중요하게 생각하는 것은 책임감과 냉정함, 그리고 정직함입니다. 시험 결과 하나가 실제 양산으로 이어지고 고객 차량에 적용되기 때문에, 결과를 판단하는 과정에서 절대 타협하면 안 됩니다. 입사 초기에 선배로부터 들었던 ‘시험 담당자는 절대 결과에 대해 거짓말하면 안 된다’는 말이 아직도 기억에 남습니다.
배터리시스템은 기계, 전기/전자 등 다양한 분야가 결합된 융합 기술 분야이기 때문에 각각에 대한 폭넓은 이해가 필요합니다. 저희 팀도 기계공학, 전기/전자공학, 신소재공학, 에너지공학과 같이 다양한 전공자들이 모여서 신뢰성 높고 안전한 배터리시스템을 개발하기 위해 업무에 집중하고 있습니다. 다만 완벽한 지식보다 중요한 것은 관심과 배우려는 의지, 성장하려는 의지라고 생각합니다.
최근 진행했던 AI 기반 배터리 데이터 분석 과제가 가장 기억에 남습니다. 팀에서 축적한 방대한 시험 데이터를 활용해서, 배터리의 비정상 거동을 조기에 탐지하고 수명을 예측하는 AI 모델을 만드는 프로젝트였습니다. 대학과 산학협력으로 진행된 이 프로젝트의 PM 역할을 맡으며 처음 경험하는 프로세스에 적응하기도 벅찬데 기존 양산 프로젝트까지 병행하느라 눈코 뜰 새 없이 바빴던 기억이 납니다. 그래도 팀원분들의 도움 덕분에 목표했던 결과를 만들어낼 수 있었고, 개인적으로도 많이 성장한 경험이었습니다. 이번 과제를 토대로 앞으로도 AI를 활용한 시험 데이터 분석은 계속 이어갈 계획이고, 기존에 진행했던 배터리의 비정상 거동 조기 탐지 및 수명 예측 모델도 개선해나갈 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.
저희 팀은 기본적으로 팀워크가 굉장히 중요한 조직입니다. 시험 중 발생하는 이슈를 함께 분석하고 해결해야 하기 때문에, 서로의 업무를 자연스럽게 도와주는 문화가 자리 잡혀 있습니다. 또한 수평적인 분위기라서, 연차나 직급과 관계없이 자유롭게 의견을 낼 수 있습니다. ‘이거 한번 해보고 싶습니다’라고 말하면 실제로 기회를 주는 환경이기도 합니다. 업무 특성상 성능, 신뢰성, 안전성을 테스트하는 장비를 다루는 일이 많아서 활동적인 성향의 분들이 많은 편이고, 최근에는 AI 기반 데이터 분석도 진행하고 있기 때문에 데이터 쪽에 관심 있는 분들도 잘 맞을 것으로 생각됩니다.
앞으로는 단순히 시험을 수행하는 역할을 넘어서, 데이터를 기반으로 분석하고 예측할 수 있는 엔지니어로 성장하고 싶습니다. 이미 다양한 시험 데이터를 쌓아왔지만 이를 AI로 제대로 활용하는 부분에서는 아직 부족함이 있다고 느끼고 있습니다. 그래서 개인적으로도 계속 공부하면서 팀과 함께 이 영역을 확장해 나가고 싶습니다.
배터리시스템은 지금도 양산되고 있지만 앞으로도 계속 성장할 분야입니다. 그 과정에서 시행착오도 많겠지만, 함께 도전하고 성장하고 싶은 분이라면 충분히 매력적인 환경이라고 생각합니다. 수평적인 조직에서 성장을 목표로 하는 분이라면 저희 팀의 업무와 잘 맞을 것이라고 생각합니다.
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