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경력-연구직

[안전부품BU] 24년도 상반기 경력채용 (연구직)

안전제어기 알고리즘

샤시안전BU

SW/로직

판단/제어

마북연구소

2024-05-14 - 2024-05-27 16:00

사업부 픽토그램

조직소개

우리 조직은 안전 제어기의 알고리즘을 개발합니다. 정면/측면/전복/보행자 충돌을 예측하고 판단하여 능/수동 승객 보호 장치를 통합 제어하고, 실내 영상을 판단하고 자율 주행 승객 보호 장치를 제어하는 알고리즘을 개발합니다. 기계공학과, 전자공학과 등 다양한 전공 출신의 셀원들이 함께 소통하고 협력하며 연구 개발하고 있습니다. 자율 주행 및 전기차에 적용되는 승객 보호 장치 제어 알고리즘을 개발하는 업무를 함께 할 수 있습니다.

직무상세

[안전제어기 알고리즘 개발]
  • 정면/측면 충돌 예측/판단 및 능/수동 승객 보호 장치 제어
  • 전복 예측/판단 및 능/수동 승객 보호 장치 제어
  • 보행자 충돌 예측/판단 및 능/수동 승객 보호 장치 제어
  • 실내 영상 판단 알고리즘 개발

지원자격

  • 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
  • 관련 직무 6년 이상 경력자 (석사 학위 소지한 경우 4년 이상 경력자)

우대사항

  • 기계/전자공학 또는 유사학과 전공자
  • 모델 (MATLAB/SIMULINK) 기반 알고리즘/로직 개발 경험
  • 기능 안전/

    현대모비스 용어사전

    A-SPICE

    자동차 업계의 제품 품질 향상을 목적으로 ISO/IEC 15504(SPICE) 를 기반으로 한 Automotive community에서 만든 프로세스 개선 모델

    적용 알고리즘/로직 개발 경험
  • 원활한 외국어 커뮤니케이션 역량

전형절차

  • 지원서 접수 (5월) → 인성검사/SW코딩테스트 (6월) → 1차 면접 (7월) → 2차 면접 (8월) → 채용 검진 (8월) → 입사 (9월)
    ※ 현대자동차그룹 Softeer 정기 역량진단에서 등급인증 자격을 획득하신 분은 SW코딩테스트가 면제되오니, 지원서에 취득번호 입력 부탁드립니다.
    ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
    ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.

기타

  • 상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
  • 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
  • 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
  • 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
  • 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
  • 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다.
    단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
    예시)
    - 안전부품BU부문 전형 진행 中, 안전부품BU 내 타 공고 중복지원 불가
    - 안전부품BU부문 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
    - 안전부품BU부문 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
    ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
    ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.

키워드

  • #안전제어기 알고리즘
  • #기계
  • #전자
  • #경력
  • #안전부품BU
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① 사람을 비방할 목적으로 정보통신망을 통하여 공공연하게 사실을 드러내어 다른 사람의 명예를 훼손한 자
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