D-22

장학생

[장학생] 25년 상반기 성균관대 미래모빌리티 채용연계트랙 장학생 선발 (Scholarship Recruitment)

BMS Application SW설계

전동화/모듈BU

SW/로직

임베디드

의왕연구소

2025-03-17 - 2025-04-10 12:00

사업부 픽토그램

주의사항

  • 미래의 현대모비스를 이끌어 나갈 장학생(성균관대 모빌리티SW 채용연계트랙)을 선발하기 위한 공고입니다. 25년 입사를 원하시는 분들은 다른 신입/경력 공고에 지원해주시기 바랍니다.
  • 본 공고는 성균관대 학부 3-4학년생만을 위한 공고로 지원자격 및 우대사항 등을 꼼꼼히 확인해주시기 부탁드립니다.
  • 본 공고에 문의사항이 있으시거나, 석사 진학 가능 연구실 목록 확인을 원하시는 분은 채용사이트 Q&A 게시판 통해 질문 남겨주시면 답변드리겠습니다.

조직소개

  • 우리 조직은 전기차의 핵심을 책임지는 세계 최고의 배터리 관리 솔루션 제공자가 되는 비전을 가지고 있습니다.
    배터리 성능과 안전성을 극대화하는 것으로 목표로 하며 차량용 배터리 관리 시스템의 핵심 소프트웨어와 알고리즘을 개발하고 있습니다.
    전기차 보급 확대 추이에 맞춰 다양한 컴퓨터공학, 전기전자공학, 기계공학관련 전공자들이 모여 글로벌 최고

    현대모비스 용어사전

    BMS

    Battery Management System. 배터리 관리 시스템

    SW 및 알고리즘 개발 능력을 확보하여 차량의 안전성과 효율성을 극대화 하는 업무를 수행하고 있습니다.
① 배터리의 상태(SOC, SOH, SOP 등)를 정밀하게 추정하고 모니터링하는 알고리즘 개발
② 배터리의 안전을 보장하고 성능을 최적화하는 관리 전략 및 로직 연구 및 설계
③ 급속충전 알고리즘의 개발로 충전 시간 최소화 및 배터리 수명 연장
④ 배터리 이상열화 추정 알고리즘 개발로 이상 상황 예방 및 즉각 대응
⑤ 사이버보안 SW 개발을 통해

현대모비스 용어사전

BMS

Battery Management System. 배터리 관리 시스템

와 차량의 통신 보안 강화
⑥ 차량 내 다른 시스템과의 통합 및 연동을 위한 소프트웨어 인터페이스 구현
⑦ 실시간 배터리 데이터 분석 및 성능 모니터링 시스템 개발

직무상세

[

현대모비스 용어사전

BMS

Battery Management System. 배터리 관리 시스템

SW설계]

  • 현대모비스 용어사전

    BMS

    Battery Management System. 배터리 관리 시스템

    Application SW 설계
    - 배터리 제어 로직 설계
    - 차량 통신 및 Fail Safe (고장진단) 진단 SW 개발
    - 차량보안 (Cybersecurity) SW 설계
    -

    현대모비스 용어사전

    OTA

    OTA(Over-the-air)는 무선통신시스템에서 시스템 등록에 관한 정보를 송/수신하기 위해 제정한 표준으로, 자동차에 내장된 소프트웨어를 무선으로 수정, 추가, 삭제하는 업데이트를 뜻함

    (Over The Air) 및 보안 솔루션 개발
    - ASPICE/기능안전 (ISO26262) 대응 및 SW 설계 및 산출물 개발

지원자격

  • 성균관대학교 3-4학년 재·휴학생
    ※ 성적증명서 기준 5-7학기 재학중 인원 / 6-8학기로 복학 예정인 휴학 인원
    ※ 미래형자동차 Micro-Degree 프로그램 참여(예정)자에 한함
    ※ 단, 반도체 직무에 한해 인공지능반도체 / 반도체설계 Micro-Degree 프로그램 참여(예정)자도 지원 가능
    ※ 모집 전공 : 전자전기, 소프트웨어, 반도체, 기계, 시스템경영공학
  • 남성의 경우 병역을 마치셨거나 면제되신 분 (병역특례로 지원불가)
  • 학부성적기준 평점 ‘B’ 이상이신 분
  • 해외여행에 결격사유가 없으신 분

우대사항

  • 차량용 임베디드 SW 설계 경험 보유자
  • 임베디드 SW 또는 Matlab 개발 경험자

  • 현대모비스 용어사전

    BMS

    Battery Management System. 배터리 관리 시스템

    제어 로직 Simulink 개발 경험 보유자

  • 현대모비스 용어사전

    AUTOSAR

    AUTomotive Open System Architecture(개방형 자동차 표준 소프트웨어 구조)의 약자로 자동차에 들어가는 소프트웨어 구조가 정형화되어 있는 플랫폼을 의미

    /ASPICE/ISO26262 관련 대응 경험 또는 지식 보유자
  • Cyber Security 관련 기능 개발 경험 보유자

전형절차

  • 지원서 접수(~4/10) → 인성검사+AI역량검사+코딩테스트(4/中) → 1차 면접(5/初) → 2차 면접(5/末) → 채용 검진(6/初) → 장학생 선발(6/中)
    ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
    ※ 본 전형은 반도체를 제외한 모든 직무에 대해 SW 코딩테스트가 진행되며, 인성검사와 함께 AI역량검사가 진행될 예정입니다.
    ※ 입사 시점은 개인별 남은 학사 기간에 따라 달라질 수 있습니다. 선발된 장학생에게 개별 안내드릴 예정입니다.
    ※ 장학생 선발을 위한 상세 일정은 전형별 합격자에 한해 개별 안내드릴 예정입니다.

기타

  • 본 공고는 2지망까지 선택하실 수 있으며, 경우에 따라 전형과정에서 1지망이 아닌 2지망 직무로의 전환을 요청드릴 수 있습니다.
    단, 반도체 직무 지원자는 반도체 1지망으로만 지원 가능하시며 2지망은 선택하시더라도 해당 직무로 전형이 진행되지 않습니다.
  • 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
  • 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대하오니, 지원서에 증빙 서류를 제출하시기 바랍니다.
  • 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
  • 전형이 진행중인 경우, 그룹사(현대자동차, 현대제철 등) 장학채용 전형에 중복지원이 불가합니다.
  • 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 타사 공고에 지원이 가능합니다.
    ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
    ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.

키워드

  • #BMS App SW설계
  • #배터리
  • #BMS
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  • #임베디드
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② 사람을 비방할 목적으로 정보통신망을 통하여 공공연하게 거짓의 사실을 드러내어 다른 사람의 명예를 훼손한 자
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