D-17

장학생

[장학생] 26년 상반기 연구장학생 선발 (Scholarship Recruitment)

감속기 구조 해석

전동화/모듈BU

HW

기구

의왕연구소

2026-03-30 - 2026-04-16 15:00

사업부 픽토그램

주의사항

  • 현대모비스의 미래를 이끌어 나갈 연구장학생(석박사)을 선발하기 위한 공고입니다. 26년 입사를 원하시는 분들은 다른 신입/경력 공고에 지원해주시기 바랍니다.
  • 지원자격 및 우대사항 등을 꼼꼼히 확인해주시기 부탁드리며, 문의사항은 채용사이트 Q&A 게시판 통해 남겨주시기 바랍니다.

조직소개

전동화 차량의 동력원인 전동 파워 트레인(EDU, Electric Drive Unit)용 감속기를 개발하는 조직입니다. 차량의 기동 성능을 분석하여 감속기 사양을 최적화 하고 Layout과 윤활 등을 설계하는 업무를 수행하고 있습니다. 감속기의 구조, 기어 치형, 하우징, 클러치, 냉각, 윤활 등을 설계/개발하며, 클러치 및 파킹 제어 SW를 개발하고 있습니다.
기계공학과, 자동차공학과, 전기공학과 등 전공자들이 어우러져 전동화 기술을 개척하고 있습니다.

직무상세

[감속기 관련 해석 검증 및 설계 개선안 도출]
  • 하우징, 기어트레인, 파킹, 디스커넥터 등 감속기 부품단위 구조(강도/강성) 해석
  • 기능품 작동검증 및 동역학 해석
  • 시스템 내구 해석
  • 감속기 내 처닝 및 윤활 유동해석

지원자격

  • 석사 : 1~3학기 재학생
  • 박사 : Coursework 수료 이후 2년 이내 재학생
    ※ Coursework 수료기준 : 성적표 상 학점이 더 이상 기입되지 않는 시점
  • 남성의 경우 병역을 마치셨거나 면제되신 분 (병역특례로 지원불가)
  • 학부성적기준 평점 ‘B’ 이상이신 분
  • 해외여행에 결격사유가 없으신 분
  • 기계공학, 자동차공학, 항공우주공학 등 관련 전공자
  • 유한요소해석 (Nodal, Modal) 혹은 다물체동역학 (MBD) 관련 전공자
  • 구조(강도/강성) 해석, 동역학해석, 내구해석 중 1개 이상 수행경험 보유자
  • 해석결과 분석 및 설계 피드백 수행 가능자

우대사항

  • 해석 프로그램 사용 경험보유자 또는 숙련자 (Abaqus, RecurDyn, Hyperworks, Particleworks 등)
  • 기어트레인 시스템 해석 관련 경험 보유자 (MASTA, ROMAX, KISSsoft 등)
  • 시스템 단위 내구해석,

    현대모비스 용어사전

    NVH

    자동차를 이루는 부품에서 발생하는 소음진동을 말한다. N은 소음(noise), V는 진동(vibration), H는 불쾌감(harshness)이다.

    해석 경험 보유자
  • 시험/해석 결과간 상관성 검증 경험 보유자

전형절차

  • 지원서 접수 (~4/16)→ 인적성검사 (4/28~5/4) → 1차 면접 (5월 중) → 2차 면접 (6월 초) → 채용 검진 (6월 중) → 장학생 선발 (6월 말)
    ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
    ※ SW직무에 한해 인적성검사와 함께 코딩테스트가 진행될 예정이며, 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
    ※ 면접 전형시 PT 면접이 진행 될 수 있습니다.
    ※ 장학생 선발을 위한 상세 일정은 전형별 합격자에 한해 개별 안내드릴 예정입니다.
    ※ 입사 시점은 개인별 남은 학위 기간에 따라 달라질 수 있습니다. 선발된 장학생에게 개별 안내드릴 예정입니다.

기타

  • 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
  • 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대하오니, 지원서에 증빙 서류를 제출하시기 바랍니다.
  • 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
  • 전형이 진행중인 경우, 그룹사(현대자동차, 현대제철 등) 장학채용 전형에 중복지원이 불가합니다.
  • 단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 타사 공고에 지원이 가능합니다.
    ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
    ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
  • 전형에 최종합격하신 분들은 1주일 간의 현장실습에 필수 참여해야 합니다. (26년 7월 中)

키워드

  • #감속기 구조 해석
  • #기계공학
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