접수마감
신입-연구직
[전동화/모듈BU] 24년 하반기 신입채용 (연구직)
BMS SW설계
전동화/모듈BU
SW/로직
임베디드
의왕연구소
2024-09-02 - 2024-09-19 09:00
조직소개
우리 조직은 전기차의 핵심을 책임지는 세계 최고의 배터리 관리 솔루션 제공자가 되는 비전을 가진 조직입니다.
배터리 성능과 안전성을 극대화하는 것으로 목표로 하며 차량용 배터리 관리 시스템의 핵심 소프트웨어와 알고리즘을 개발하고 있습니다.
전기차 보급 확대 추이에 맞춰 다양한 컴퓨터공학, 전기전자공학, 기계공학 관련 전공자들이 모여 글로벌 최고 SW 및 알고리즘 개발 능력을 확보하여 차량의 안전성과 효율성을 극대화 하는 업무를 아래와 같이 발전해 나가고 있습니다.
현대모비스 용어사전
BMS
Battery Management System. 배터리 관리 시스템
① 배터리의 상태(SOC, SOH, SOP 등)를 정밀하게 추정하고 모니터링하는 알고리즘 개발
② 배터리의 안전을 보장하고 성능을 최적화하는 관리 전략 및 알고리즘 연구 및 설계
③ 급속충전 알고리즘의 개발로 충전 시간 최소화 및 배터리 수명 연장
④ 배터리 이상열화 추정 알고리즘 개발로 이상 상황 예방 및 즉각 대응
⑤ 사이버보안 SW 개발을 통해 와 차량의 통신 보안 강화
현대모비스 용어사전
BMS
Battery Management System. 배터리 관리 시스템
⑥ 차량 내 다른 시스템과의 통합 및 연동을 위한 소프트웨어 인터페이스 구현
⑦ 실시간 배터리 데이터 분석 및 성능 모니터링 시스템 개발
직무상세
[ Application SW 설계]
현대모비스 용어사전
BMS
Battery Management System. 배터리 관리 시스템
· 배터리 제어 로직 설계
· 배터리 상태 추정 알고리즘 (Sox) 설계
· 차량 통신 및 진단 로직 설계
· 차량보안 (Cybersecurity) SW 설계
· ASPICE, 기능안전 프로세스
지원자격
- 2025년 2월 졸업 예정자 또는 기졸업자
※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우 입사 취소될 수 있습니다.
※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해주시기 바랍니다. - 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
- 공인 영어성적 보유하신 분 (2022.09.20 ~ 2024.09.19 內 국내에서 취득한 성적)
※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다.
※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.
우대사항
- 전기전자공학, 컴퓨터공학, 기계공학 관련 전공자
- 관련 전공 석사 이상 학위 보유자
- 차량용 임베디드 SW 설계 관련 경험자
- 제어 로직 Simulink 개발 관련 경험자
현대모비스 용어사전
BMS
Battery Management System. 배터리 관리 시스템
- /ASPICE/ISO26262 대응 관련 경험자
현대모비스 용어사전
AUTOSAR
AUTomotive Open System Architecture(개방형 자동차 표준 소프트웨어 구조)의 약자로 자동차에 들어가는 소프트웨어 구조가 정형화되어 있는 플랫폼을 의미
- Cybersecurity 관련 기능 개발 경험자
전형절차
- 지원서 접수(9월) → 인적성검사(10/2~6) / SW코딩테스트(10/5) → 1차 면접(10월) → 2차 면접(11월) → 채용 검진(12월) → 입사(25년 1월)
※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
※ 현대자동차그룹 Softeer 정기 역량진단에서 등급인증 자격을 획득하신 분은 SW코딩테스트가 면제되오니, 지원서에 취득번호 입력 부탁드립니다.※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.
기타
- 상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
- 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
- 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
- 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
- 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
- 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다.
단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
예시)
- 전동화/모듈BU 전형 진행 中, 전동화BU 내 타 공고 중복지원 불가
- 전동화/모듈BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
- 전동화/모듈BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
키워드
- #BMS
- #SW
- #알고리즘
- #배터리
- #진단
현업 선배들의 인터뷰
영상으로 만나는 현대모비스