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신입-연구직

[전동화/모듈BU] 24년 하반기 신입채용 (연구직)

모듈 R&D 전략

전동화/모듈BU

공통R&D

연구기획/전략

마북연구소

2024-09-02 - 2024-09-19 09:00

사업부 픽토그램

조직소개

우리 조직은 모듈(샤시/PE모듈, 칵핏모듈,

현대모비스 용어사전

FEM

Front End Module의 약어. 자동차 3대 핵심모듈 중 차량의 최 앞단에 적용되는 모듈로, 램프, 라디에이터 등 부품들의 집합.

, 범퍼 및 융복합) 아이템에 대한 PTRM 수립 및 운영을 담당하고 있습니다.
연구소에서 수행하는 신기술과제를 점검 및 관리하는 기술전략 업무와 경영층 회의체 대응 및 연구개발 관련 대내외 요구사항에 대해 실단위 대응을 또한 하는 조직입니다.
더불어, 연구소 단위의 경영예산 및 투자예산을 운영 및 관리하며, 사업계획 수립 및 실적의 종합 및 현황 관리를 하는 업무를 경험할 수 있습니다.

직무상세

[기술전략]
- 모듈연구조직 기획 (회의체 관리/운영/대응, 해외연구소 운영/기획, 실단위 운영방안 수립, 내외부 요구사항 대응)
- PTRM 수립 및 운영, 신기술 과제 점검 관리 등
- 사업계획 내 신기술 관련 사항 작성 및 실적 종합 관리
- 모듈관련 기술동향 분석

지원자격

  • 2025년 2월 졸업 예정자 또는 기졸업자
    ※ 최종합격 후 회사에서 지정하는 날짜에 입사 가능해야 하며, 학/석사 졸업 요건을 충족하지 못할 경우 입사 취소될 수 있습니다.
    ※ 박사 학위 소지자는 경력 선발 전형으로 지원해주시기 바랍니다.
  • 해외여행에 결격 사유가 없으신 분 (남자는 병역필 또는 면제 인원)
  • 공인 영어성적 보유하신 분 (2022.09.20 ~ 2024.09.19 內 국내에서 취득한 성적)
    ※ TOEIC, TOEIC SPEAKING, OPIC, TEPS, G-TELP에 한합니다.
    ※ 단, 영어권 국가의 해외대학 졸업자는 공인어학 보유 요건에서 제외됩니다.

우대사항

  • 기계, 자동차, 전자 관련 전공
  • 어학우수자

전형절차

  • 지원서 접수(9월) → 인적성검사(10/2~6) → 1차 면접(10월) → 2차 면접(11월) → 채용 검진(12월) → 입사(25년 1월)
    • ※ 2차 면접 시 영어 면접이 실시되오니 참고하시기 바랍니다.
    ※ 운영 상황에 따라 일부 전형은 온라인으로 진행될 수 있으며, 전형 및 일정 또한 변경될 수 있습니다.

기타

  • 상시 채용 특성상 전형 일정이 변동될 수 있으며, 상세 일정은 전형별 합격자에 한하여 개별 안내드릴 예정입니다.
  • 지원서를 포함한 채용 전형 전 과정에서 제출한 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가할 경우, 혹은 고의적인 기재사항 누락이 확인될 경우 합격이 취소되거나 전형 상의 불이익을 받을 수 있습니다.
  • 취업보호대상자(장애, 보훈 등)는 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
  • 입사지원자는 지원시점부터 채용 전 과정에 걸쳐 전/현직 직장의 영업비밀을 침해하는 일이 없도록 각별히 유의 바랍니다.
  • 지원서 접수는 온라인(채용사이트)을 통해 접수하며, 그 외의 개별 접수는 받지 않습니다.
  • 전형이 진행중인 경우, 당사 타 공고에 중복지원 불가합니다.
    단, 전형이 종료된 이후(전형포기 및 탈락)에는 당사 타 공고에 지원이 가능합니다.
    예시)
    - 전동화/모듈BU 전형 진행 中, 전동화BU 내 타 공고 중복지원 불가
    - 전동화/모듈BU 전형 진행 中, 타 사업부(부문/BU) 내 공고 중복지원 불가
    - 전동화/모듈BU 전형 종료(전형포기 및 탈락) 후, 타 공고 지원 가능.
    ※ 전형포기: 본인의 의사로 전형을 포기할 경우, 해당 전형 인사담당자에게 전형포기 의사를 밝힌 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.
    ※ 탈락: 전형 결과 발표에서 불합격 통보를 받은 인원의 경우, 불합격 통보 시점부터 타 공고 지원 가능합니다.

키워드

  • #모듈 R&D 전략
  • #기술전략
  • #PTRM
  • #KPI
  • #기술동향
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